{"id":31010,"date":"2025-07-17T09:30:00","date_gmt":"2025-07-17T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/fmd-insight.de\/?p=31010"},"modified":"2026-02-11T10:29:23","modified_gmt":"2026-02-11T09:29:23","slug":"smarte-lieferlogistik-chip-happens-podcast-folge-9","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fmd-insight.de\/de\/news\/360-mikroelektronik\/chip-happens-podcast\/smarte-lieferlogistik-chip-happens-podcast-folge-9\/","title":{"rendered":"<strong>#Chip Happens-Podcast: Folge 9<\/strong> I Einmal um die ganze Welt: Smarte Lieferlogistik und Warentransport"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gro\u00dfe Probleme brauchen h\u00e4ufig ziemlich kleine Helfer. Der Podcast&nbsp;\u00bbChip Happens \u2013 Kleine Dinge, die alles ver\u00e4ndern\u00ab von&nbsp;<a href=\"https:\/\/fmd-insight.de\/de\/projekte\/fmd-projekte\/chipdesign-germany-netzwerk\/\">Chipdesign Germany<\/a>&nbsp;zeigt, wie Mikroelektronik und Chipdesign dabei helfen k\u00f6nnen, die dr\u00e4ngenden Fragen unserer Zeit anzugehen \u2013jederzeit nachvollziehbar und alltagsnah.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Format richtet sich an alle, die verstehen wollen, wie Technik im Hintergrund wirkt und dennoch zentrale Weichen stellt. Kluge K\u00f6pfe aus der Branche sprechen hierf\u00fcr mit Moderator&nbsp;Sven Oswald&nbsp;\u00fcber ihre faszinierenden Geschichten, geben \u00fcberraschende Einblicke und zeigen hautnah die vielen M\u00f6glichkeiten, die unser Fachbereich bietet.<br><br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In der&nbsp;ersten Staffel&nbsp;\u00bbKlimacooldown\u00ab&nbsp;erfahren Sie, wie Mikroelektronik uns im Kampf gegen den Klimawandel unterst\u00fctzt. Hierf\u00fcr starten wir ganz weit oben, mit einem Blick auf unseren Planeten aus dem Weltall, um anschlie\u00dfend noch mehr \u00fcber Klima und Wetter, Daten und Rechenzentren oder Mobilit\u00e4t und Klimaschutz zuhause zu erfahren. Wir freuen uns sehr, dieses besondere Projekt als Partner zu begleiten.<\/p>\n\n\n\n    <div id=\"block_f463f0a5842d4869b2e56b4441a3dad2\" class=\"lwn_block lwn_block_imgtext lwn_thewidth lwn_center\" style=\"\" test>\n        \n        <div class=\"lwn_flexparent\" >\n            <div class=\"lwn_flexchild lwn_block_imgtext_firstchild lwn_block_imgtext_media\"><div class=\"lwn_vcenter\"><div class=\"lwn_cutclass \"><div class=\"lwn_copy_box\"><div class=\"lwn_vidbox \">\n                <video autoplay muted loop playsinline class=\"\">\n                    <source class=\"lwn_vid_h264\" src=\"https:\/\/fmd-insight.de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Folge9-4.mp4\" type='video\/mp4; codecs=\"avc1.42E01E\"' \/>\n                <\/video><\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n            <div class=\"lwn_flexchild lwn_block_imgtext_secondchild lwn_block_imgtext_text\"><div class=\"lwn_halfwidth lwn_fullheight\"><div class=\"lwn_vcenter\"><h2>Folge 9 I Wie Digitalisierung und Drohnen die Logistik effizienter machen<\/h2><p>In der neunten Folge des Podcasts \u00bb#Chip Happens &#8211; kleine Dinge, die die Welt ver\u00e4ndern\u00ab werden spannende Einblicke in das Thema Logistik vermittelt. Mit der fortschreitenden Digitalisierung werden immer weniger Briefe verschickt, w\u00e4hrend der Paketversand seit einigen Jahren stetig zunimmt. Im Jahr 2024 wurden in Deutschland 4,29 Milliarden Kurier-, Paket- und Expresslieferungen zugestellt. Selbst unter idealen Bedingungen, die eine erfolgreiche Zustellung beim ersten Versuch und das Ausbleiben einer R\u00fccksendung voraussetzen, fallen f\u00fcr jedes Paket durchschnittlich 500 Gramm CO&#8322;-Emissionen an.<\/p>\n<p>Tim Chilla, wissenschaftlicher Mitarbeiter am Fraunhofer-Institut f\u00fcr Materialfluss und Logistik IML, erkl\u00e4rt im Podcast die g\u00e4ngigen Prozesse der global vernetzten, nachtaktiven Logistikbranche. In den Umschlags- und Verteilzentren wird noch viel h\u00e4ndisch gearbeitet, sodass das Beladen von Z\u00fcgen, LKWs und Lieferw\u00e4gen viel Zeit in Anspruch nimmt. Daher arbeitet Tim Chilla an einer automatischen Eingangserfassungsanlage. Diese kann Pakete in Echtzeit erfassen und verschafft einen besseren \u00dcberblick \u00fcber die Pakete in den Verteilzentren.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n\n\n\n        <div id=\"block_c9e0313806d0acb4272e72d9f992f926\" class=\"lwn_block lwn_block_repeater lwn_thewidth lwn_center lwn_repeater_text\" style=\"\" test>\n            <div class=\"lwn_flexparent\">\n            \n                    <div class=\"lwn_flexchild lwn_flex1 \"><p>Eine Schl\u00fcsseltechnologie f\u00fcr eine effizientere und klimafreundlichere Logistikindustrie k\u00f6nnte zudem der Drohnenflug sein. Marius Schr\u00f6der,\u00a0Chief Solutions Officer der HHLA Sky GmbH, erkl\u00e4rt, wie Drohnen schon heute in Industriegebieten autonom vordefinierte Routen abfliegen, um z. B. durch die schnelle Lieferung von Ersatzteilen die Verf\u00fcgbarkeit von industrieller Maschinerie zu verbessern. Eine weitere m\u00f6gliche Anwendung besteht in der Endauslieferung von Paketen, die von einer Drohne direkt in den Garten der Kunden geflogen werden k\u00f6nnten.<\/p>\n\n                    <\/div>\n            <\/div>\n            \n        <\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Worum geht es in der Folge?<\/h2>\n\n\n\n        <div id=\"block_6eac7ea37e20c4f5267ff911106c8f57\" class=\"lwn_block lwn_block_table lwn_thewidth lwn_center\" style=\"\" test>\n            <div class=\"lwn_tablebox\">\n                \n        <div class=\"\">\n            <table class=\"lwn_table \">\n                <tr>\n                    <th colspan=\"2\" class=\"lwn_table_head\"><h3>Tim Chilla zur smarten Paketerfassung in den Verteilzentren<\/h3><span class=\"lwn_table_icon \"><\/span><\/th>\n                <\/tr>\n    \n                    <tr>\n                        <td>\n                            <p><strong>Situation:<\/strong><\/p>\n\n                        <\/td>\n                        <td>\n                            <p>Hinter den vielf\u00e4ltigen Online-Shopping-M\u00f6glichkeiten steckt ein riesiges, globales Logistiknetzwerk, bei dem Produkte als St\u00fcckgut \u00fcber Umschlagzentren durch Europa und die Welt reisen. Aus den Lagern der Versanddienstleister werden Sendungen \u00fcber Verteilzentren geleitet und von dort \u00fcber den lokalen Verkehr ausgeliefert.<\/p>\n\n                        <\/td>\n                    <\/tr>\n                    <tr>\n                        <td>\n                            <p><strong>Problemstellung:<\/strong><\/p>\n\n                        <\/td>\n                        <td>\n                            <p>Die verf\u00fcgbaren Kapazit\u00e4ten in der Logistik werden h\u00e4ufig nicht effizient genutzt. Pakete werden oft in \u00fcberdimensionierten Verpackungen verschickt \u2013 kleinere Produkte f\u00fcllen die vorgesehenen Packungsgr\u00f6\u00dfen nicht aus. Auch in den Lieferfahrzeugen bleibt dadurch wertvoller Stauraum ungenutzt. Uneinheitliche Paketgr\u00f6\u00dfen und -gewichte erschweren das Stapeln, was eine optimale Auslastung zus\u00e4tzlich behindert.<\/p>\n<p>In den Verteilzentren erfolgt das Verladen h\u00e4ufig noch manuell. Bei weniger ausgereiften Systemen m\u00fcssen einzelne Packst\u00fccke mitunter bis zu dreimal von unterschiedlichen Personen gescannt werden \u2013 ein zeitaufw\u00e4ndiger und ineffizienter Prozess.<\/p>\n\n                        <\/td>\n                    <\/tr>\n                    <tr>\n                        <td>\n                            <p><strong>L\u00f6sungsans\u00e4tze\/Innovationspotenziale:<\/strong><\/p>\n\n                        <\/td>\n                        <td>\n                            <p>Automatische Eingangserfassungsanlagen k\u00f6nnen die \u00dcbersichtlichkeit, Transparenz und Effizienz der Verteilzentren verbessern, indem sie in Echtzeit den \u00dcberblick \u00fcber jedes Paket am Standort erm\u00f6glichen. So lassen sich auch f\u00fcr eventuelle Umleitungen einzelne Pakete genau lokalisieren.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Aufbauend auf den Eingangserfassungsanlagen, die f\u00fcr jedes Paket die genauen Abmessungen erfassen, kann der Lieferwagen mithilfe eines digitalen Zwillings vor der Beladung eine optimale Ladungskonfiguration erarbeiten, um die Auslieferung effizienter, kosteng\u00fcnstiger und umweltfreundlicher zu gestalten.<\/p>\n\n                        <\/td>\n                    <\/tr>\n                    <tr>\n                        <td>\n                            <p><strong>Weiterer Forschungs-\/Entwicklungsbedarf\/Aktuelle Projekte 1:<\/strong><\/p>\n\n                        <\/td>\n                        <td>\n                            <p>Das Team f\u00fcr AutoID-Technologien entwickelt am Fraunhofer IML ma\u00dfgeschneiderte Erfassungssysteme, welche \u00fcber Barcodes, RFID\u2019s und Lokalisierung arbeiten k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Auf der Mikroebene gibt der Packalgorithmus des Fraunhofer IML die passende Wahl der Verpackungsgr\u00f6\u00dfe an, um m\u00f6glichst wenig Platz innerhalb des Pakets zu verschwenden.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mit PUZZLE\u00a0k\u00f6nnen Logistikunternehmen auf der Makroebene automatisch die beste Anordnung von Packst\u00fccken innerhalb ihrer Lieferw\u00e4gen berechnen, um ihren Laderaum optimal zu nutzen.<\/p>\n\n                        <\/td>\n                    <\/tr>\n            <\/table>\n        <\/div>\n    \n            <\/div>\n        <\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><\/h2>\n\n\n\n        <div id=\"block_d3a53ecb9439d298088f138243bfb9a6\" class=\"lwn_block lwn_block_table lwn_thewidth lwn_center\" style=\"\" test>\n            <div class=\"lwn_tablebox\">\n                \n        <div class=\"\">\n            <table class=\"lwn_table \">\n                <tr>\n                    <th colspan=\"2\" class=\"lwn_table_head\"><h3>Marius Schr\u00f6der zur Rolle von Drohnen in der Logistik<\/h3><span class=\"lwn_table_icon \"><\/span><\/th>\n                <\/tr>\n    \n                    <tr>\n                        <td>\n                            <p><strong>Situation 2:<\/strong><\/p>\n\n                        <\/td>\n                        <td>\n                            <p>Durch Digitalisierung, effizientere Beladung und die Verlagerung von Warentransporten auf die Schiene l\u00e4sst sich die Klimabilanz der Logistik insbesondere in Bereichen mit hohem Umschlagvolumen deutlich verbessern. Auf der sogenannten letzten Meile (Abschnitt des Transportweges eines Produkts oder einer Lieferung, der vom Verteilerzentrum oder Lager bis zum Endkunden f\u00fchrt), sind solche Optimierungen jedoch weitaus schwieriger umzusetzen. Daher sorgt dieser Abschnitt f\u00fcr einen erheblichen Teil der verursachten Emissionen.<\/p>\n\n                        <\/td>\n                    <\/tr>\n                    <tr>\n                        <td>\n                            <p><strong>Problemstellung 2:<\/strong><\/p>\n\n                        <\/td>\n                        <td>\n                            <p>Die letzte Meile stellt eine Herausforderung f\u00fcr Paketdienstleister dar, da sie im Gegensatz zur St\u00fcckgutlogistik weniger von Skaleneffekten profitiert.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Laut Umweltbundesamt fahren Logistikdienstleister die letzte Meile bislang \u00fcberwiegend mit dieselgetriebenen Kleintransportern und kleinen Nutzfahrzeugen. Diese erzeugen neben Emissionen auch ein hohen Aufkommen im Stra\u00dfenverkehr in den Innenst\u00e4dten.<\/p>\n\n                        <\/td>\n                    <\/tr>\n                    <tr>\n                        <td>\n                            <p><strong>L\u00f6sungsans\u00e4tze\/Innovationspotenziale 2:<\/strong><\/p>\n\n                        <\/td>\n                        <td>\n                            <p>Die Paketzustellung per Drohne k\u00f6nnte eine vielversprechende und umweltfreundliche Alternative darstellen. Erste Pilotprojekte \u2013 etwa von Amazon \u2013 zeigen, dass sich der Einsatz f\u00fcr Sendungen mit einem Gewicht von bis zu 5\u202fkg und einer Reichweite von 25\u202fkm lohnt. Damit lie\u00dfen sich zahlreiche st\u00e4dtische Gebiete in Deutschland effizient abdecken. Auch f\u00fcr die Industrie sind Drohnen interessant, da sie z. B. auf vordefinierten Routen Lager anfliegen k\u00f6nnen, um Ersatzteile \u00fcber mehrere Standorte einer Ortschaft hinweg zu auszuliefern.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ab 100m Flugh\u00f6he sind Drohnen f\u00fcr Menschen fast nicht mehr h\u00f6r- und sichtbar. Das Luftfahrtbundesamt erlaubt Drohnenfl\u00fcge derzeit in Deutschland unter der Voraussetzung, dass ein durchdachtes Sicherheitskonzept f\u00fcr autonomes Fliegen au\u00dferhalb des unmittelbaren Sichtfelds existiert.<\/p>\n\n                        <\/td>\n                    <\/tr>\n                    <tr>\n                        <td>\n                            <p><strong>Weiterer Forschungs-\/Entwicklungsbedarf \/ Aktuelle Projekte 2:<\/strong><\/p>\n\n                        <\/td>\n                        <td>\n                            <p>Die X11 der HHLA Sky GmbH ist f\u00fcr verschiedene industrielle \u00dcberwachungs- und Transportszenarien geeignet und kann bis zu vier Kilogramm Nutzlast bew\u00e4ltigen. Die X25, das Schwergewicht der HHLA Sky, reizt das maximal erlaubte 25kg Takeoff-Gewicht aus und kann so bis zu 10kg Nutzlast bis zu 50 Minuten lang tragen. Dank ihrer redundanten Motorkonfiguration ist sie besonders st\u00f6rungsresistent. Im Integrated Control Center (ICC) der HHLA Sky k\u00f6nnen \u00fcber 100 Drohnen zentral gesteuert werden.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Auf Werksgel\u00e4nden gibt es meist gen\u00fcgend Platz f\u00fcr Drohnenstationen wie die AllSky der HHLA Sky. Diese M\u00f6glichkeiten sind jedoch besonders im st\u00e4dtischen Raum nicht immer gegeben, da nicht alle Personen einen Vorgarten oder Balkon besitzen. Hier ist die Architekturbranche gefragt, bei neuen Geb\u00e4uden Drohnenlandepl\u00e4tze einzuplanen.<\/p>\n\n                        <\/td>\n                    <\/tr>\n            <\/table>\n        <\/div>\n    \n            <\/div>\n        <\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zur Folge 9 &#8211; Smarte Lieferlogistik und Warentransport (Spotify):<br><\/h2>\n\n\n\n<iframe data-testid=\"embed-iframe\" style=\"border-radius:12px\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/episode\/1xs7WZqMRZW3fYOdp6kMxs?utm_source=generator\" width=\"100%\" height=\"352\" frameBorder=\"0\" allowfullscreen=\"\" allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture\" loading=\"lazy\"><\/iframe>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In der letzten Folge der ersten Staffel des Podcasts <strong>\u00bb<\/strong>Chip Happens &#8211; kleine Dinge, die die Welt ver\u00e4ndern<strong>\u00ab<\/strong> geht es zu Ihnen nach Hause. Matthias Kersken, Mitarbeiter in der Abteilung Energieeffizienz am Fraunhofer-Institut f\u00fcr Bauphysik IBP, erkl\u00e4rt, wie mit Smart-Home-Systemen Heiz-\/Stromkosten und Umweltbilanzen verbessern werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In der neunten Folge des \u00bbChip Happens\u00ab Podcasts erl\u00e4utern Experten innovative Wege zu einer klimafreundlicheren und effizienteren Logistikbranche. <\/p>\n","protected":false},"author":26,"featured_media":31352,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[132],"tags":[],"class_list":["post-31010","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-chip-happens-podcast"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fmd-insight.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31010","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fmd-insight.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fmd-insight.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fmd-insight.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/26"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fmd-insight.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31010"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/fmd-insight.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31010\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33195,"href":"https:\/\/fmd-insight.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31010\/revisions\/33195"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fmd-insight.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31352"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fmd-insight.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31010"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fmd-insight.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31010"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fmd-insight.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31010"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}